碎石化改造技術(shù)的幾大特點(diǎn)；

（1）碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問題的1有效辦法

?。?）破碎并壓實(shí)的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合，內(nèi)部嵌擠.高密度的材料層為瀝青罩面提供更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

概述

碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能，或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題，而對舊水泥混凝土板塊采用的一種終處理方法。

舊水泥路面碎石化施工前的準(zhǔn)備

上跨構(gòu)造物的凈空

施工前需測量上跨構(gòu)造物的凈空，應(yīng)盡量同時(shí)確保加鋪后的凈空和加鋪層的厚度。如果HMA加鋪層且的終凈空不足，長沙多點(diǎn)錘破碎機(jī)，可采用如下措施：

1)當(dāng)橋下凈空相差較少時(shí)，可在滿足疲勞驗(yàn)算的前提下，多點(diǎn)錘破碎機(jī)多少錢，適當(dāng)減少加鋪層厚度；也可保證足夠承載力的前提下，銑刨橋下路面，降低至指1定高程。

2)當(dāng)橋下凈空相差較大時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)凈空挖除原路面結(jié)構(gòu)，小型多點(diǎn)錘破碎機(jī)，并修復(fù)或新建基層至指1定高程。

破碎機(jī)在正常運(yùn)行中故障

在正常運(yùn)行中的早期檢查早已知道，多點(diǎn)錘破碎機(jī)價(jià)格，這種預(yù)防性工作可以大大減少生產(chǎn)中的停機(jī)時(shí)間，從而大大提高生產(chǎn)效率。 要在不停止機(jī)器的情況下監(jiān)控故障，首先要了解破碎機(jī)正常運(yùn)行期間機(jī)器的各種運(yùn)行參數(shù)。 它包括復(fù)合破碎機(jī)在運(yùn)行期間的生產(chǎn)能力，運(yùn)行期間的機(jī)器聲音以及運(yùn)行期間的活動(dòng)狀態(tài)。 只有了解了這些基本狀態(tài)，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)器的異常情況。